福州現(xiàn)代物流城地處東南沿海經(jīng)濟帶，與福州主城區(qū)、可門港、長樂空港等重要交通樞紐緊密相連，構(gòu)成了“半小時經(jīng)濟圈”。這一區(qū)位優(yōu)勢為其發(fā)展提供了堅實的基礎。特別是港后方鐵路、溫福鐵路、沈海高速、繞城高速等鐵路、高速公路網(wǎng)絡的完善，大大提升了物流運輸?shù)谋憬菪院托?。長樂國際機場二期的建設，將進一步增強其空港輻射帶動作用，為國際物流業(yè)務的發(fā)展提供了廣闊的空間。

同時，物流城積極構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運體系，實現(xiàn)了多種運輸方式的無縫銜接?？砷T深水大港作為大宗干散貨集散中心，可通航40萬噸級以上大型船舶，岸線資源豐富，為物流城的海運樞紐地位奠定了堅實基礎。遠洋漁業(yè)基地母港的規(guī)劃建設，則為水產(chǎn)品物流等特色產(chǎn)業(yè)提供了有力支撐。

福州現(xiàn)代物流城在產(chǎn)業(yè)布局上，注重“招商引資”向“招商選資”的轉(zhuǎn)變，以培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為目標。通過緊盯世界500強、中國500強、行業(yè)龍頭企業(yè)開展精準招商，成功引入了包括新希望、京東、郵政在內(nèi)的多家世界500強企業(yè)，以及正祥集團、永輝創(chuàng)鴻、泛鼎國際等行業(yè)龍頭企業(yè)。這些企業(yè)的入駐，不僅提升了物流城的整體實力，還帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

此外，物流城還明確提出了“天上兩朵云”、“地上四張網(wǎng)”和“以鏈招商”的發(fā)展方向。通過申請引用交通、企業(yè)數(shù)據(jù)匯聚成“數(shù)字云”，繪制福州及閩東北的倉庫地圖打造“物流云”，構(gòu)建了覆蓋配送網(wǎng)、庫網(wǎng)、干線網(wǎng)、商品網(wǎng)的“四張網(wǎng)”體系。這一舉措不僅優(yōu)化了物流資源配置，還促進了物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合。